单据显示，此车的报废期为2003年10月（李琳琳/摄）

    海淀区的韩先生春节后意外得知，他贷款5万元购买的二手车在3年前就已到报废期限，因为其前身是一辆出租车。而为韩先生担保车贷的中汽顺达汽车贸易公司，则已解体失踪。

    韩先生告诉记者，2002年11月5日，他在中汽顺达担保下，贷款从花乡旧机动车交易市场买了一辆二手马自达323轿车，贷款单位是中国建设银行北京分行宣武支行。今年春节后，韩先生还完最后一笔银行贷款，到旧机动车交易市场打算将车卖掉。市场工作人员告诉他，该车是由出租车变更而来的，3年前就已到报废期限，因为其“机动车登记证书”显示，这辆车牌号“京EP××××”的“非运营车”，在2002年10月变更前的车牌号为"京B*****"而京B牌照都是出租车。出租车变更为非运营车，但其报废期限仍是出租车的8年标准。如此算来，这辆登记日期为1995年10月的马自达323，早应于2003年10月就进汽车解体厂。

  “这些汽车报废规则我根本不懂，担保公司的人为什么不说明呢？”韩先生说，他为此找中汽顺达讨说法。“可是公司没了，房子都拆了，联系电话也成了空号。”

    记者从车管部门网站查询证实了韩先生提到的有关报废车规则。而据中国建设银行北京分行宣武支行介绍，中汽顺达早在2005年就已倒闭解体，公司老总下落不明。类似骗卖报废车问题，反映到银行的不止韩先生一例。

    据宣武建行介绍，消失前，中汽顺达为该行担保的2000多笔汽车贷款业务未曾了结，从而极大地增加了有关贷款的风险，中汽顺达还曾冒用银行的名义直接向汽车贷款者索取还款。此后，公司老板携款失踪，不止数十个的贷款人上当受骗，目前在向该公司追款，有关部门已介入调查此事。（记者邢学波）