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科帕奇
雪佛兰科帕奇Captiva由通用大宇在韩国生产，设计主攻欧洲市场。科帕奇Captiva通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰Equinox、铃木XL-7等。作为上海通用雪佛兰品牌的第一款SUV车型，科帕奇肩负着上海 通用挑战CR-V的历史重任。让我们难以理解的是，科帕奇进入国内的方式竟然是原装进口，这对于挑战已经实现大规模本土化生产的CR-V来说，科帕奇并不占优势。
优点：
环顾同价位的紧凑型SUV，大多数都是5座车型，科帕奇是唯一一款七座SUV，这对于有承载需求的大家庭用户来说，无疑是最佳选择。当然除了7座的优势的之外，科帕奇针对大家庭用户的设计还有很多，例如丰富的储物空间，就连一般不受重视的第三排座椅，通用都为它设计了一个容量比较可观的储物盒。另外，科帕奇18寸的大轮胎也是我们所赞赏的一个优点，它抓地强，应付各种烂路还是很有心得，配上反应较快智能四驱系统，可以说科帕奇已经具备了一定的越野能力，是大家庭的周末出游的良好选择。
缺点：
首批进口上市的车型为2.4升排量的车型，除此之外，科帕奇还配备了3.2升的汽油机。2.4升车型的动力其实并不理想，2千转以下时扭力较弱，很明显这台发动机并不适合于用在强调低速扭矩的SUV之上。在机械性能上，科帕奇也暴露出韩国车的一些特点，转向时虚位较大，而且不够精准，回馈力度也很差，驾驶起来明显信心不足。另外，上海通用为了保持一个比较吸引力的价位，对科帕奇实施减配，因此低配科帕奇的配置就显得有些简单。
总结：
如果说前两位对手CR-V和逍客更多的是强调时尚的话，那么科帕奇则更加强调实用，内部空间宽敞大方，大容量的7座优势，丰富的储物格，宽大的18寸轮胎等，都是实用性的体现。因此它也缺乏前面两位对手身上所存在的个性，内饰不及对手时尚豪华，操控和性能不及对手精彩凌厉。总的来看，科帕奇就是一款老老实实，功能丰富的家庭车，它更加适合于人多的大家庭使用。（文/腾讯汽车 钱得文）
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