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● “中型车身段”：Model X欲进低端商务用车市场
从外观上看，一汽-大众对Model X的定位是一款接近中型车尺寸的商务车型，除了家庭消费外，Model X还将目光瞄准了目前被普桑和桑塔纳-志俊所把持的8至13万元价格区间上的低端商务轿车市场。
『Model X欲进低端商务用车市场』
为了努力使Model X接近一款“准中型车”尺寸，一汽-大众在PQ34平台的基础上为Model X加长了100mm的轴距，这一修改使得该车的轴距达到了2613mm，比目前速腾的2578mm还要长出一大截。
事实上Model X加长的不仅仅是轴距，车头的长度也比速腾加长不少，这一点从测试车的车轮位置便可以看出。经过整体加长后，Model X的外观尺寸将会达到“准中型车”的水平。从谍照的比例看，相比一汽-大众速腾4544mm的车长而言，Model X的实际整车长度有望达到4670mm至4690mm之间，这一尺寸已经和桑塔纳志俊4687mm的车长相差无几。
目前，一汽-大众捷达主要市场集中在我国北方地区，而广大南方地区的入门级商务用车市场则被上海大众的普桑和桑塔纳志俊牢牢把持，2007年两款车型月均1.8万左右的稳定销量也让一汽-大众羡慕不已。一汽-大众在很大程度上希望未来Model X能够打入南方地区的低端商务用车市场，利用新车的外观优势和大众品牌在南方市场的良好口碑，获取销量上的新突破。
● 技术问题未解？Model X上市时间可能推迟
和上海大众高调宣传Lavida形成鲜明对比的是，一汽-大众对Model X始终不肯透露半点风声。同时，一汽-大众曾在年初表示Model X将首先供应南方市场，而北方市场尤其是北京市场的上市时间将会退后，一汽-大众的解释是排放未达标的问题。但笔者通过内部渠道得知，Model X由于某些技术问题还未解决，原定的2008年6至8月间上市的计划可能会被迫推迟，但Model X还是会如期在北京车展上亮相的。
『Model X由于某些技术问题还未解决，原定的2008年6至8月间上市的计划可能会推迟』
其实一汽-大众对Model X宣传上的沉默，也从一个侧面默认了Model X上市时间将会退后这一事实。上海大众Lavida预定在2008年6月至7月间上市，目前上海大众已经开始了Lavida的前期导入宣传和媒体炒作阶段。预计Lavida最快将在5月开始进入批量生产阶段。而一汽-大众的Model X的进度显然已经被大大推后了。
『之前曝光的谍照』
如果一切顺利的话，Model X在今年上市应该问题不大，笔者预计一汽-大众有可能将Model X的上市时间推迟在10月至11月之间，如果到今年奥运会前一汽-大众还没有解决Model X的技术问题，那么Model X的上市时间还有被进一步推迟到2009年初的可能性。不论最终Model X的上市时间推迟多少，这都将对一汽-大众新车计划产生很大的影响。
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