1月3日，在持续了近一个月的紧张评比后，中央电视台经济频道推出的“2005CCTV中国年度汽车”评选活动终于迎来激动人心的颁奖仪式，8项大奖分别被来自8个企业的8款车型摘得，其中一汽奥迪的奥迪A6L摘得“2005CCTV中国年度车”的桂冠。在国人比较关注的“年度自主品牌车型”评选中，来自天津一汽的夏利新N3最终战胜其它5款入围车型，荣膺“2005 CCTV中国年度自主品牌车型”称号。

据悉，虽然CCTV此次年度车评选已是第二届，但“年度自主品牌车型”却还是在今年新增设的，这从一个侧面反映了2005年自主品牌突飞猛进的事实。据全国乘用车市场信息联席会的统计，2004年我国自主品牌轿车国内市场的销量是46.25万辆，占当年国内市场总销量的20.60%，而今年1至10月份，自主品牌轿车销量已高达55.55万辆，占总销量的比重提高到24.70%。

此次获得“年度自主品牌车型”的夏利新N3的市场表现尤为突出。作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“旗舰级”产品，夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。数据显示，新N3上市头一个月终端销售就高达6000辆，成为夏利品牌迅速拓展市场新的秘密武器，新N3的热销，不仅帮助天津一汽顺利突破20万辆的销售大关，也帮助夏利品牌最终战胜凯越、伊兰特等国际品牌，获得“2005年中国车市单一品牌销量冠军”，创造了自主品牌的年度销售神话。

对于夏利新N3获得“2005 CCTV中国年度自主品牌车型”，舆论观点比较一致。CCTV经济频道公布的获奖理由认为，“夏利新N3经济性好、在性能上有较大提升、市场潜力较大、售后再支出费用较低。”清华大学汽车工程系高级工程师的林建也表示了相同的看法，夏利品牌在发动机方面已形成1.0、1.1、1.3、1.4的系列组合，能满足多样化的市场需求，应该会有比较大的潜力。也有业内人士表示，像新N3这样一款刚上市才4个月的新车，有如此出色的市场表现已非常难能可贵，更何况还是一款完全自主研发的新车，夏利新N3荣膺“2005 CCTV中国年度自主品牌车型”应该是实至名归的。

天津一汽副总经理陈延东在发表获奖感言时表示，“在中国汽车市场与世界市场的融合过程中，如何建立中国汽车产业的核心竞争力，自主品牌是关键，自主研发是重中之重。”此次新N3的获奖，一方面肯定了天津一汽“引进——消化——吸收——创新”的自主研发模式，另一方面也表明天津一汽在“国民车”道路上又迈出了可喜的一步。最后，陈延东也坦然认为，夏利新N3此次获奖并不是终点，而是新的起点；中国的自主品牌道路任重而道远，天津一汽还需加倍努力。