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● 高声叫卖无人应答
通用汽车高调叫卖悍马，声称希望中国、俄罗斯或印度的汽车厂家买走。据内部人士透露，真正被通用汽车重视乃至派员前往当面兜售的，只有印度的塔塔和马亨德拉两家。
印度业内人士分析，这一次占上风的将是马亨德拉。因为塔塔国际收购的目的有三：提升品牌形象、引进先进技术、打开国际市场。然而马亨德拉本来对SUV情有独钟，竞购路虎失败后，悍马成为惟一可能买到的SUV国际名牌。
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马亨德拉公司高管向记者透露：公司对于悍马的国际知名度极感兴趣，尤其是成功仿制出悍马的印度版“战斧”后，更有意借悍马之名推广战斧。当然，现在一切都未定，谈论收购方式、价格、时间都为时尚早。
无论新德里还是孟买，交通拥堵严重，道路状况恶劣。全国没有几公里高速公路。记者多次遇到有人驾着悍马、法拉利等名贵跑车嚎叫着以数十公里时速狂奔而过，却被发现在红灯前郁闷。因此，很多印度富豪购买名车意在“收藏”。显然，悍马如果指望印度的“收藏”市场来养活，无疑会被活活饿死。
『H3』
尽管印度有着远比中国多的百万富翁，汽车市场也飞速增长，但销量最好的却是针对广大中产阶级家庭的经济型轿车。目前为止，塔塔的发言人拒绝就悍马发表评论，马亨德拉的官方称收购一事不过是“市场猜测”。
● 接手者的烫手山芋
印度一位环保人士告诉记者，世界油价飙升的势头还未有明确回落的迹象，各国都在推动节能减排。当好莱坞明星们都以开油电混合车、小排量车为荣时，只有中、俄、印这些新兴大国新贵们还在炫耀大排量车、豪华SUV，但这会持续多久？
『H3』
现在全球各大汽车厂家除了留一两个奢华品牌充一充门面，对送上门来抛售的过期明星车型，态度冷淡。所有欧美日大厂家无一例外地明确表示对悍马不感冒，连价都不问。
汽车产业分析师贾新光告诉记者，当通用汽车养不起悍马的时候可以卖给印度，当印度养不起的时候会卖给谁？难道是中国吗？恐怕那个时候，悍马早成为过街老鼠。
『H3』
尽管外界也报道，印度、俄罗斯、中国等厂家都有意竞购悍马。但一些美国汽车人士也认为，悍马这种品牌根本不适合“高油价时代”，接手者可能觉得其仍有市场，但或许只能说明某些市场环保意识尚不高，一旦环保成为社会共识，悍马就可能成为接手者的烫手山芋。（文/刘洪 宋媛 郭少文）
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